結構

雙離合器變速箱主要含有兩個獨立的變速裝置。雙離合器技術－在同一個外殼內有兩個濕式離合器－兩個變速裝置透過個別的驅動軸與引擎連接，根據引擎負載交替負責個別的檔位。Clutch 1是第1個變速裝置，有1檔、3檔、5檔和倒檔，而Clutch 2 (第2個變速裝置)有2檔、4檔和6檔。每個變速裝置會被指派一支輸出軸。此輸出軸會透過差速齒輪，作用扭力於傳動軸上。

歸功於雙離合器設計，DSG的效率明顯高於使用液壓扭力轉換器的傳統自排變速箱。由於重量輕加上智慧型變速箱控制，搭載雙離合器變速箱的車輛擁有與手排變速箱相同或更少的油耗(依駕駛習慣而異)。