在輕量化之後，Volkswagen的工程師們以革命性的「雙增壓 (Twin charger)」系統科技達成了這項目標。TSI 1.4TSI引擎在Volkswagen FSI 經濟油耗與高效率的基礎上，結合了以廢氣推動的傳統渦輪增壓系統(turbocharger)，及機械方式推動的機械增壓系統(supercharger)。
在引擎低轉速時，藉由機械增壓系統供給引擎額外的空氣，以確保最佳的燃燒效率。而在中高轉速時，則轉由渦輪增壓系統繼續作動，讓引擎持續維持極致之燃燒效率。 而兩套增壓系統的複雜切換運作，透過ECU引擎電腦管理系統，監測引擎的即時運作需求，利用電磁離合器進行機械增壓與渦輪增壓的切換控制，以達到低轉速高扭力輸出與高原式扭力分布曲線。 |
