FSI缸內直噴科技

FSI引擎能夠藉由直接被噴射到汽缸內之汽油的氣化作用而抵消汽缸內的熱氣，藉此提高體積效率，讓汽缸內可以導入更多空氣。由於此一冷卻效果亦可用來抑制爆震的發生，因此更能夠藉由高壓縮比來改善燃燒效率。

針對TSI引擎，研發人員更針對此一FSI技術進行了改良。初次採用的6孔噴嘴的噴射壓力可高達150bar，在活塞的外觀上亦採用了全新的設計。從怠速到7,000rpm的紅線區，都可維持在理想的油氣混合比，能夠更進一步地提昇燃燒效率，增加馬力與扭力，並減少廢氣的排放。